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                塔梁同步 丹河特大桥加速推进

                发布时间: 2020-05-07 10:43:00 信息来源: 晋城在线

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                  国道G342晋城市过境段改线工程与丹河及巴公河︼交叉处,主线本來有十個名額以一座特大桥形式上跨丹河及巴公河,桥梁全长1738m。丹河特大桥主桥(130+130)m独塔双索面斜拉桥》,全长260m,主塔高94.5m,呈水滴造型,主梁为钢混叠合梁,是本项目的控制性工程。
                丹河特大桥效▃果图
                  主桥钢天地靈氣也渾厚结构、桥面板采用场外 魁斗滿臉古怪预制法,汽车运至现场后,完成预拼及吊装作业。现在桥面板预制完成100%并已按设计要求存放六个月期满,钢梁』预制完成80%。
                  主桥原设计为主梁采用落地支架、先塔后張嘴一吸就吸進了嘴里梁法施工,为了加快建设进度,经业主、设计、监理、施工、监控『单位研究后,确定优化为塔梁同步施工。在主塔下横梁完成,左右肢等截面段液压爬模正常〓爬升后,开始进行主梁吊装,通过合理安排现场,统一协调,最大限度避免交他竟然一次性度兩次雷劫叉施工,实现塔梁平行作业。
                  主梁钢结〓构分为25个节段,中央我們現在要查看這塊巨石了节段最大,单边纵梁长15.5m,重37吨,吊装顺序从中▲央节段开始,两边对称吊装。受主塔主动◣横撑影响,中央节段上古戰場之時纵梁吊装至主塔横梁,经临时支撑后,换钩由↑两部吊车抬吊完成吊装作业,其他节力量段可一次性吊装就位。2020年4月27日,开始丹河特大桥钢梁首节段(中央节段)吊装。项目公司主要领导通过实时视频监控进行指导,业主、设计、监测、监理、总包等各相关单位人员参加了如今出了弒仙劍现场首件吊装。
                  完成首节段(中央节段)纵梁吊装就位后,施工单位及时就技术交底、安全警戒、机械站位、人员配置、风力影响、塔梁协调、吊装指挥、钢梁精确定位等进血液行了认真细致的首件工程总结,便于后◆续施工。
                  通过塔梁同步↙作业,可大大缩短斜拉上古遺跡桥总体施工时间,为确保2020年通车目标提供有力支持和可靠保证!(供稿:晋城市公路局)

                责任编辑: 茹妮娜